Замена сцепления

[shadim]

но добавлю к ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ЗАМЕНЕ уплотнитель первичного вала КП, п.6, Арт.2109 40 (см. выше)

Я брал неоригинальный CORTECO 20034710B там уже вместе с сальником

CORTECO хорошая фирма специализирующаяся в основном на сальниках и др. уплотнительных материалах, фильтрах.

[AlphaOZ]

Накидал вот такой списочек, ничего не забыл случаем?
CITROEN/PEUGEOT 312144 сальник левый диффернциала
CITROEN/PEUGEOT 1607387880 Комплект сцепления
CITROEN/PEUGEOT 211766 Вилка сцепления
CITROEN/PEUGEOT 312146 Сальник
CITROEN/PEUGEOT 210535 Втулка
CITROEN/PEUGEOT 0514A2 Сальник

Подскажите пожалуйста, можно ли что нибудь из этого списка заменить на не оригинал, без потери или с минимальными потерями качества?

[EP6]

AlphaOZ
Если хочется сэкономить не меняйте вилку и втулку зачем Вам ее менять, есть признаки износа? Можно еще если не течет не менять сальник колена (правда обидно будет если потечет через годик).

[AlphaOZ]

AlphaOZ
Если хочется сэкономить не меняйте вилку и втулку зачем Вам ее менять, есть признаки износа? Можно еще если не течет не менять сальник колена (правда обидно будет если потечет через годик).

Признаки износа есть, не большие. Просто боюсь что в дальнейшем это сократит срок службы самого сцепления. Просто не хочется делать тяп ляп, делать так уж наверняка. Та же вилка стоит 2100, а заменители 500-600руб. Думаю имеет смысл поменять. Считай в 4 раза дешевле оригинала. Вот только насколько они качественные?

А втулку по-любому меняют, она достаточно хрупкая насколько я понял, и обычно имеет мелкие задиры, что в дальнейшем приводит к выходу из строя, из-за такой мелочи потом лесть внутрь, совсем не приятно будет.
Кстати втулка тоже стоит 1100, а заменители 400-600руб. Хотя тут не очень кретично, но если есть проверенные заменители, почему бы не с экономить?

[shadim]

Лучший не "оригинал" комплекты сцепления фирма Sachs, по сальникам CORTECO. Если менять сцепление, по минимуму: комплект сцепления (корзина, диск, выжимной), направляющая не обязательно, но лучше поменять, сальник направляющей втулки (или первичного вала его еще называют), задний сальник коленвала. Этого впоолне достаточно. Вилку менять это нужно убедиться в её непригодности, хотя многие меняют всё сразу, чтоб коробку по два раза не раскидывать по каждой ерунде

[Viento]

по сальникам CORTECO

купил посмотреть сальники КВ кортеко, элринг, рейнз. Элринг доставка как из космоса - ещё не привезли, рейнз в коробке с иструкцией и на оправке. Сальник в пакете запечатан. Кортеко простенькая коробка и просто сальник внутри без направляющей. Плохо то, что внутренняя часть ровная и её еще нужно вывернуть немного перед установкой. Судя по тому, какие мск были у элринга, сальник тоже должен быть ничего.
Поэтому если не оригинал, то я бы Reinz выбрал.

[РусланН]

Звонил официалам, за работу просят от 10 до 13 тысяч, что то уж больно дорого, а если прибавить стоимость запчастей то почти 30 тысяч.

[alexei_kondrashov]

Город какой?

[AlphaOZ]

Замена сцепления на ино в среднем стоит 5-7руб. Что то 13 уж совсем не хило. Кстати у нас у официалов не всегда цены выше.

[mich67]

AlphaOZ
этих денег стоит только снятие - установка коробки и то это было в прошлом году

[РусланН]

Город какой?

Москва и Мытищи

[shadim]

по сальникам CORTECO

купил посмотреть сальники КВ кортеко, элринг, рейнз. Элринг доставка как из космоса - ещё не привезли, рейнз в коробке с иструкцией и на оправке. Сальник в пакете запечатан. Кортеко простенькая коробка и просто сальник внутри без направляющей. Плохо то, что внутренняя часть ровная и её еще нужно вывернуть немного перед установкой. Судя по тому, какие мск были у элринга, сальник тоже должен быть ничего.
Поэтому если не оригинал, то я бы Reinz выбрал.

Странно я задний сальник брал CORTECO с пластмассовой направляющей и в пакете, не помню про инструкцию вроде тоже была. На сервисе этой напрявляйкой не пользовались, она дубовая, парни обрезали пустую бутылку из-под минералки и сальник на раз зашел. В принципе все эти фирмы хороший выбор, "дело вкуса"

[alexei_kondrashov]

РусланН, напишите ВИН, посчитаю.

[kobziatina]

А я покупал оригинальное сцепление. Только в коробке пежоситроен лежал Сакс, а этот же Сакс в собственной коробке был на 500 р дороже...

[kostet]

kobziatina я в свое время так же влупился. потом уже узнал че к чему как то прихожу к ребятам за катушкой, они мне две с чемто. я грю дану. они тогда тыща. грю че за китай, нет твоя что в руках тока в своей упаковке а не упаковке пежо ситроен

[shadim]

Сцепление сакс на заводе ставят. Это основной поставщик сцепления. Конкретно с пежовской маркировкой нет, только упаковка как и фильтры пежо-ситроен а в коробке пурфлюкс. И как "оригинал" стоит в 1,5-2 раза дороже.

[kostet]

shadim как нет. у них маркировка совместная. у них и сакс и рядом пежо с ситриком

[shadim]

Клеймо PSA рядом с сакс думаю качества не добавит, а вот дороже станет только за брэнд.

[kostet]

shadim так выше об этом речь и шла

[shadim]

Знать я варону поймал...